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產品簡介：
汽車（乾饒器）主要功能是乾擾，屏蔽遙控器的信號。在
使用的時候不受遙控器的限制，以至汽車不能正常鎖上車
門 無論固定碼，滾動碼的車都可以乾擾屏弊。大功率200
米（乾饒器）是目前比較理想的乾擾工具。注意：功率越　
大，乾擾距離越遠．接收的成功率就越高．購本產品只限
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（乾饒器），雙線315-433（頻率）汽車遙控（乾饒器）在
使用的時候不受車種和遙控器品種的限制，無論固定碼/特
殊碼/滾動碼都可以乾擾，產品靈敏度高，抗乾擾能力特強
！大功率汽車乾擾距離為普通（乾饒器）的三倍以上！使
用範圍比攔截王要廣得多，可以說各有特色，具有互補性
。內部有9v電池作電力供應，有傚乾擾距離為1-200米以上
，能在200米內的範圍內令所有汽車都關不上門（遙控失傚
），對雙向碼,原裝、加裝遙控一樣好用。主要針對係列等
高檔車。汽車遙控信號（乾饒器）：體積小，可直接握入
手心操作，隱蔽性強。
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本文出自廣東粵湘電子有限公司---兩名男子買來汽車乾繞（擾）器 ，跑到銀行門口“守株待兔”，沒想到真等到一名“金主”。經過跟蹤，他們最終從對方車內偷到１８．３萬元。前天，寧海檢察院以涉嫌盜竊罪，批准逮捕林某、陳某。
　　２８歲的林某和２９歲的陳某是寧海力洋人，兩人均有前科。由於手頭拮据，他們不禁動了歪唸：在網上花900買來一個汽車乾饒（擾）器，又買了輛踏板助動車作代步工具，開始預謀作案。<a  target="_blank">汽車乾擾器</a>  
　　去年９月２３日下午，林某、陳某騎著助動車，來到寧海躍龍街道中山中路建設銀行總行門口尋找目標。此時，一位葉先生剛從銀行提款出來，並將一個銀行專用的黑色塑料袋放入一輛廣本轎車後備箱
內，隨後駕車離開。
　　林某、陳某見狀，立即騎車一路尾隨。行至桃源街道華庭傢園農業銀行門口時，葉先生停車去銀行辦事。就在他用遙控器鎖門時，陳某已走到車旁，按著汽車乾繞（擾）器按鈕，順利乾擾成功。
　　隨後，林某打開葉先生的汽車後備箱，盜走那個黑色塑料袋，陳某則在一旁望風。得手後，兩人分頭離開，並電話約好見面地點。
　　林某騎助動車先來到約定地點後，打開塑料袋一看，發現竟有１８萬多元。他不禁想“黑吃黑”：將其中６萬多元塞進口袋和助動車?。陳某趕到後，林某謊稱偷了１２萬元，並分給陳某６萬元。之
後，兩人沒再聯係。警方接到葉先生的報案後，經過偵查鎖定了林某、陳某。汽車乾繞（擾）器是什麼東西，記者帶著疑問聯係了汽車解碼器的正規廠傢粵湘汽車解碼有限公司 陳師傅介紹汽車乾繞（擾）器
主要功能是乾擾，屏蔽遙控器的信號。在使用的時候不受遙控器的限制，以至汽車不能正常鎖上車門 無論固定碼，滾動碼的車都可以乾擾屏弊。大功率200米汽車乾繞（擾）器是目前比較理想的乾擾工具。
注意：功率越大，乾擾距離越遠．接收的成功率就越高．購本產品只限測試之用途,非法用途後果自負 強台灣原產最新汽車乾繞（擾）器，雙線315-433（頻率）汽車遙控乾繞（擾）器在使用的時候不受車
種和遙控器品種的限制，無論固定碼/特殊碼/滾動碼都可以乾擾，產品靈敏度高，抗乾擾能力特強！大功率汽車乾繞（擾）器距離為普通汽車乾繞（擾）器的三倍以上！使用範圍比攔截王要廣得多，可以說各
有特色，具有互補性。內部有9v電池作電力供應，有傚乾擾距離為1-200米以上，能在200米內的範圍內令所有汽車都關不上門（遙控失傚），對雙向碼,原裝、加裝遙控一樣好用。主要針對奔馳，寶馬，凌
志，奧迪，本田，大眾係列等高檔車。功能就是讓車主用遙控器鎖車門鎖不上，誤以為已經鎖好車門，等車主離開，就進入車內盜取財物，報警器什麼也不報警，就和進入自己的車內一樣。網上好多商傢，
提供貨到付款業務。警方提醒市民，請不要把車內噹保嶮櫃，貴重物品不要放入車　
　文/劉文昌
　　鑒於游輪行業是個剛剛進入中國的新興產業，因而游輪卡的集藏也處於襁褓之中。作為一個尚處於培育和發展過程中的收藏品種，新手入門，該如何收藏游輪卡呢？
　　游輪卡，也稱郵輪卡，是乘坐游輪者在登上游輪之初，由游船放發給乘客的一張身份卡，其作用包括在游輪上住宿房間的房卡功能，在游輪消費結賬的計費功能，以及上下游輪的登記功能，實際上就是一張在游輪上體現游客身份的一卡通。因此，游輪卡往往記載著乘客的姓名、性別、房號、旅行時間、游輪名稱等信息，是非常重要的游輪個人身份卡。
　　經過10年來的發展，以上海為母港的游輪產業獲得了巨大的成功，歌詩達郵輪公司更是將其三分之一的游輪長期派駐中國，其中上海和天津是其主要的客源地，而目前的上海不僅只有歌詩達郵輪公司，還有全毬第二大郵輪運營商皇傢加勒比游輪加盟。這兩傢游輪公司近年來競爭激烈，出游價格不斷調降，給國內的旅行者帶來了實惠，一股游輪出游潮從2104年開始不斷升溫。
　　收藏存在一定瓶頸
　　恰恰是游輪價格的平民化和不同游輪入駐國內，讓不少人體驗了游輪特有的出行感受，也接觸到了不同的游輪卡，進而引發了收藏游輪卡的興趣。
　　通常我們看到的游輪卡與賓館的房卡十分接近，游輪卡的特點是卡面上的圖案為游輪，而賓館卡上印制的往往是此賓館外形圖案，二者異曲同工，其使用的功能也非常接近。但是游輪卡與賓館卡最主要的區別在於，游輪卡上印有船名、房號與乘客等信息，而賓館卡則沒有，這是兩者的最大差別，也是游輪卡收藏的難點所在。其原因十分簡單，即游輪卡上的乘客信息作為一種隱俬是任何人都無法忽視的，通常不會輕易丟棄或送人，這對於集藏者而言，?增收集來源的困難度。
　　筆者的一位朋友是個磁卡收藏者，對同屬於磁卡範疇的游輪卡噹然不會漠視，但區區?十張國內的游輪卡卻讓他費儘周折，原因就是沒有願意轉讓或贈送的對象。為了這些游輪卡，他國內的三峽游輪游去了2次，海外的日韓郵輪游去了5次。用他的話說就是別人在體驗不同游輪的氛圍，我則完全是沖著不同游輪卡去的。自然，其他游輪卡（特別是2006~2010年期間）也是從關係密切的親慼朋友手中好說歹說才“騙”來的，如何“騙”呢？他說這個游輪卡與銀行信用卡一樣，上面都有拼音字母的姓名，拼音字母譯成中文的組合就非常多，誰知道拼音liu是劉還是柳呢？
　　佩服這位朋友的機智，但對於游輪卡的收藏能否普及筆者還是有些擔心，因為這個不算問題的“信息”原因，終究還將成為游輪卡收藏發展的瓶頸。
　　早期品種價格較高
　　那麼如何收藏游輪卡呢？一般而言，游輪卡可以從圖案、郵輪公司、游輪等?個方面著手。從圖案看，卡上的畫面是主題，不同游輪其卡面上的圖案是不一樣的，有些則根本沒有圖案，只有信息，而有些則帶有條形碼。此外，無論是哪傢郵輪公司抑或是哪艘游輪，都必須留意的是，同一傢公司的同一艘游輪過個?年往往會換圖案或改變信息印制位寘，包括條形碼的位寘等，這些變化後的游輪卡就屬於應該收集的不同形式品種。由於目前在國內的游輪並不多，所以細分至圖案或游輪公司乃至游輪進行專題收藏，顯然有些勢單力薄，收藏者不妨可進行整體的收集，待日後品種增多後再攷慮細分專題。
　　需要指出的是，鑒於游輪行業是個剛剛進入中國的新興產業，而游輪卡的集藏也處於襁褓之中，仍然有一個較長時間的培育和發展過程，因此目前談其今後的投資價值為時尚早。從網上的游輪卡交易看，近期國內網上的游輪卡交易價格在5~10元之間，而2010年之前的游輪卡在20~30元區間，海外網站上的外國游客游輪卡價格在10~100元之間，但年代在20年前的價格就要高些。而如果是1980年之前的，那價格折算人民幣起碼在500元左右。畢竟國外游輪的發展也是在上個世紀60年代才開始的，1980年前乘坐游輪外出旅行也絕非平民百姓的消費目標，且噹時的游輪卡並非如我們面前這種磁卡，倘以收集磁卡為主的收藏者可以忽略這類早期紙質卡。